訓練方法核心
5月30日，環(huán)塔2026愛跑·中國環(huán)塔國際拉力賽正式轉(zhuǎn)場至阿克蘇賽區(qū)。拉力賽區(qū)首戰(zhàn)在新疆阿克蘇市月亮泊賽段鳴笛開賽，賽轉(zhuǎn)眾多越野車手馳騁賽場，克蘇拉開了本屆賽事收官階段的月亮演速角逐大幕。
越野車手正在賽場馳騁 （張勇 攝）
作為SS11賽段的泊上阿克蘇市月亮泊賽段全長21.88公里。該賽段地域開闊，度激彎道、環(huán)塔淺灘與曠野交織，拉力路況復雜多變，賽轉(zhuǎn)極大考驗著車手的克蘇駕駛技巧、臨場應(yīng)變能力以及車輛的月亮演速綜合性能。比賽現(xiàn)場引擎轟鳴，泊上賽車飛馳穿梭，度激車手們沉著判斷路線、環(huán)塔穩(wěn)健操控車輛，在大漠原野間上演速度與激情的較量，精彩瞬間引來現(xiàn)場觀眾陣陣喝彩。賽場周邊，不少游客與越野愛好者慕名前來觀賽。
來自天津的游客張津宏興奮地說：“第一次到現(xiàn)場觀賽，特別興奮，發(fā)動機的轟鳴聲帶動了我，自己也特別想騎上摩托跑一圈。”
烏魯木齊游客張智勇說：“我是從烏魯木齊過來看這個比賽的，第一次這么近距離看到賽車，感覺很刺激。”
車手們正在賽場馳騁 （張勇 攝）
賽車手黃衛(wèi)東說：“最后三個賽段都在美麗的阿克蘇，安全完賽是我的唯一目的。”
據(jù)了解，2026愛跑·中國環(huán)塔國際拉力賽的參賽人數(shù)、車輛規(guī)模以及外籍選手數(shù)量均創(chuàng)下新高。與去年相比，本屆參賽總?cè)藬?shù)從233人增至299人，參賽車輛由128臺提升至152臺。賽事還吸引了來自全球8個國家的28名外籍車手同臺競技。
來自山西的賽車手田寶光今年60歲，已連續(xù)參加7屆環(huán)塔國際拉力賽。他今年的成績比往屆更為出色，賽車也是最新組裝的，對比賽充滿信心。田寶光說：“今年的成績是最好的，后半段我們穩(wěn)住跑，能穩(wěn)住完賽，這是我的目標?！?/p>
根據(jù)賽程安排，5月31日，車手們征戰(zhàn)全長334公里的柯坪縣SS12戈壁賽段；6月1日，轉(zhuǎn)戰(zhàn)159.32公里的溫宿縣SS13峽谷賽段。接連而來的長距離戈壁與險峻峽谷賽道，將不斷攀升賽事難度。所有賽段比拼結(jié)束后，本屆賽事的收車儀式暨頒獎典禮將在阿克蘇市電影小鎮(zhèn)舉行。（來源：阿克蘇市融媒體中心）
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