訓(xùn)練方法核心
5勝10戰(zhàn)、計(jì)劃德比斯兩連冠？張雪機(jī)車喊話沖擊年度總冠軍
兩個(gè)多月，變張十場(chǎng)比賽，雪本五個(gè)冠軍，為第這個(gè)節(jié)奏快不快，年才能爭(zhēng)拿冠誰能想到會(huì)這么炸
剛跑完捷克站，冠結(jié)果德比斯又連下兩城，月已連勝到手，計(jì)劃勢(shì)頭一口氣抬起來，變張車迷看得上頭，雪本媒體也愣了下，為第品牌名氣直接被帶飛，年才能爭(zhēng)拿冠這波存在感拉滿了嗎
張雪本人也直說意外，冠結(jié)果本季開打前，月已心里最多想上上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，計(jì)劃磨車為主，先把節(jié)奏穩(wěn)住，結(jié)果呢，十場(chǎng)里拿下五冠，團(tuán)隊(duì)也有點(diǎn)不敢信，變數(shù)一來一去，反而成了驚喜
他們的原版規(guī)劃其實(shí)很樸素，第一年把車調(diào)順，第二年沖分站冠軍，第三年再拼年度，簡(jiǎn)單說就是打基礎(chǔ)，穩(wěn)推進(jìn)，不過現(xiàn)在看，劇本改了，進(jìn)度條直接跳，積分差距不大，一場(chǎng)就可能追回來，是不是就該把目標(biāo)往前提
捷克站之后，張雪機(jī)車在制造商積分榜第三，車隊(duì)積分榜第二，這個(gè)排位已經(jīng)不低了吧，說明整體穩(wěn)定輸出有了，頂級(jí)團(tuán)隊(duì)那味兒出來了沒有
接下來是西班牙站，賽道換風(fēng)格，氣候也不一樣，德比斯要是還能延續(xù)好狀態(tài)，甚至再拿冠軍，名次還會(huì)往上竄不，格局可能又要變一變
賽季總共十二站，還剩七站，十四場(chǎng)比賽等著，時(shí)間夠不夠追上去，按現(xiàn)在的效率看，有戲，關(guān)鍵就看連續(xù)作戰(zhàn)能不能扛住，能不能把高峰拉長(zhǎng)一點(diǎn)
為什么突然就能爆發(fā)，話說回來，還是人車合拍，車子底子打扎實(shí)了，動(dòng)力出來了，操控順了，車手心里也硬氣，團(tuán)隊(duì)配合到位，臨場(chǎng)調(diào)整跟上節(jié)奏，比賽就順，這一套打下來，冠軍自然就更近一步
當(dāng)然對(duì)手不會(huì)等你，老牌強(qiáng)隊(duì)在加速，研發(fā)不停，策略在變，發(fā)車細(xì)節(jié)，進(jìn)站節(jié)奏，輪胎管理，每一個(gè)點(diǎn)都可能決定勝負(fù)，今天能贏兩秒，明天就可能被咬回去，是不是這個(gè)理
所以西班牙站要看啥，發(fā)車能不能搶位，前五圈節(jié)奏能不能拉開，中段能不能控住節(jié)奏，最后三圈還能不能頂住反撲，這些點(diǎn)挺關(guān)鍵吧，一旦串起來，冠軍概率自然上去
還有一個(gè)點(diǎn)，心態(tài)，領(lǐng)先時(shí)不飄，落后時(shí)不慌，別被外界熱度帶節(jié)奏，別被目標(biāo)壓垮，這事聽起來俗，但真到場(chǎng)上，就見功力了
張雪說現(xiàn)在完全有機(jī)會(huì)去碰年度總冠軍，這話大膽不，敢說也得敢做，積分榜不撒謊，差距不是天塹，一場(chǎng)一場(chǎng)抹，能抹平嗎
看眼下走勢(shì)，張雪機(jī)車在拐點(diǎn)上，往上，就可能真把故事寫成，往下，也許就回到拉鋸，懸念還在，變數(shù)不少
接著就等西班牙站給答案，德比斯能不能把連勝續(xù)上，團(tuán)隊(duì)能不能把車再抬一寸，積分榜還能不能再挪一格，你覺得呢
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