訓練方法核心
2026年5月，價格近百今萬是大跳打包人形機器人從“奢侈品”到“白菜價”的分水嶺。
一年前需要花近百萬元排隊預購的水年工程樣機，在二手網(wǎng)站和拆機市場上，前花清倉以“5萬元一車”的元網(wǎng)友價格打包清倉。全新的排隊宇樹和松延動力人形機器人，卷到了2.99萬元、預購元車意思9998元一臺。不好
人形機器人再也不是下手高不可攀的“AI奢侈品”，它不僅比二手車便宜，價格近百今萬也成為和高配雙門冰箱、大跳打包兩輪電動車等價的水年普通工業(yè)標準品。
一年之間價格跳水，前花清倉中國人形機器人經(jīng)歷了什么？
價格砸穿地板
2026年是元網(wǎng)友公認的中國人形機器人量產(chǎn)“規(guī)模化”元年，供應鏈國產(chǎn)化率高達90%。排隊
第一季度，優(yōu)必選、傅利葉、宇樹等頭部玩家大量出貨，讓2025年“二手比全新還貴”的黃牛溢價現(xiàn)象一去不返。
這幾天，新一輪“大降價”再度“砸穿地板”。宇樹G1降至8.5萬元起；R1主打消費級入門，起售價2.99萬元。加速進化K1系列，限時促銷價2.99萬元。優(yōu)必選12.8萬元起。而松延動力的Bumi價格為9998元，把人形機器人的價格直接拉到和一臺高配iPhone差不多了。
本輪降價，消費級機器人便宜了不說，工業(yè)級機器人的價格也第一次進入10萬元以內(nèi)區(qū)間。號稱“中國版Figure”的星塵智能T1，起售價8.99萬元起。
而且，二手價格也大幅下調(diào)。
2024、2025年的舊款和樣機，像宇樹H1早期科研版、傅利葉GR-1、云深處DR系列，當年購入價在30萬—80萬元之間。現(xiàn)在的二手行情也就3萬元—6萬元。
今年的主力機型，二手也非常便宜。二手平臺上流通的，多是年初買回去“嘗鮮”的科技博主、測評機構(gòu)不要的“次新機”，基本在原價的基礎(chǔ)上打了6—7折：比如宇樹R1 Air新機售價為2.99萬元，二手在1.8萬—2.3萬元之間。
除了一手價和二手價同步下調(diào)，租金也大幅“縮水”。
2025年，人形機器人的日租金最高能開到1萬元。尤其春晚后，不少商場都喜歡租幾個機器人現(xiàn)場“扭秧歌”來聚攏人氣。今年5月，市面上可租賃的機器人“遍地都是”，商用租賃的日租金跌到800—1500元。
網(wǎng)友評論
中國人形機器人
如何實現(xiàn)大降價？
一年之間價格跳水，中國人形機器人經(jīng)歷了什么？
根據(jù)幾家權(quán)威機構(gòu)發(fā)布的報告，大概有以下幾個原因。
首先是供應鏈“打通”。核心的關(guān)節(jié)使用新能源汽車、無人機產(chǎn)業(yè)的零部件。感知和計算組件，直接從“消費電子”產(chǎn)業(yè)里拿。
2026年最新報告證實，宇樹G1基礎(chǔ)款的整機物料，成本僅為4.16萬元，其中核心關(guān)節(jié)成本僅2.75萬元。即使大降價，毛利率仍高達40%左右。
其次，核心零部件的國產(chǎn)替代率大幅提高。
人形機器人有三個核心部件，減速器、伺服系統(tǒng)和控制器，加一起占總成本的70%以上。截至今年5月，這些核心零部件國產(chǎn)化率升至75%—90%。
根據(jù)特斯拉披露的“擎天柱”數(shù)據(jù)，完全不包含中國供應鏈的機器人物料成本高達13.1萬美元；一旦依托中國本土成熟的上下游供應鏈，機器人成本瞬間下降近七成。
再次，規(guī)模效應爆發(fā)。任何工業(yè)品只要走上自動化流水線，其研發(fā)和固定資產(chǎn)折舊成本就會被瘋狂稀釋。
高工機器人產(chǎn)業(yè)研究所數(shù)據(jù)顯示，2025年中國人形機器人出貨量達1.44萬臺，到了2026年，中國人形機器人產(chǎn)量預期跨越10萬至20萬臺級規(guī)模。
另外，人形機器人企業(yè)也進行了戰(zhàn)略性的“工程降級”，主打低配、實用。
拆解報告顯示，目前市場上跌破10萬元的低價機型，大多砍掉了適應高溫高濕等極端工業(yè)環(huán)境的能力，單臂負載被限制在2公斤左右，續(xù)航時間僅為1—2小時。
人形機器人降價，
你打算入手嗎？
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來源：廣州日報、南風窗
一審：張珊
二審：彭婷
三審：孫立梅
終審：劉新英
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